1. Диңгез куркынычсызлык каплары һәм коткару куркынычсызлык каплары диңгездә коткаруда СПИД йөзүдә киң кулланыла, шул исәптән йөзүче һәм баткан судноларда корабльләрне яки СПИДны коткару һ.б.Диңгез коткару проектларының көтелмәгән һәм вакытка сизгерлеге аркасында, коткару компаниясе гадәти күтәрү ысулларын кулланса, ул еш кына зур күтәрү җиһазларына дучар була яки зур чыгымнар тотарга тиеш.Коткаручы һава капчасының ярдәмче технологиясен кулланып, коткару компаниясе коткару эшен тиз һәм сыгылмалы тәмамлый ала.
2. Зур баткан судноларның гомуми коткару ысулларына, нигездә, буй коткару һәм йөзүче кран коткару керә.Хәзерге вакытта буй методында кулланылган буй каты материалдан диярлек.Каты буйлар күтәрү сәләтенә ия һәм алар су астында калгач һәм баткан корабларга бәйләнгәндә су асты мохитенә җиңел тәэсир итәләр.Моннан тыш, буйлар зур урын били, югары саклау һәм транспорт чыгымнарын үз өстенә ала.
3. Зур йөзүче краннар - диңгезне коткаруның төп кораллары, ләкин алар еш кына краннарның күтәрү сыйфаты һәм зур транспорт чыгымнары белән чикләнәләр, бу коткару чыгымнарының артуына китерәчәк.
4. Эчкерсез материаллардан ясалган диңгез коткару куркынычсызлык каплары сыгылучан һәм күп максатлы, аны саклау яки ташу яки суга сикерү өчен цилиндрга төртеп, коткару компаниясенең коткару сәләтен сизелерлек яхшырта.Коткаручы куркынычсызлык капчыгы су баскан кабинага кертелергә яки баткан кораб палубасына урнаштырылырга мөмкин, бу корабның берәмлек мәйданында аз көчкә ия һәм корабның куркынычсызлыгы өчен файдалы.Гидрологик торышның йогынтысы коткару куркынычсызлык каплары суга төшкәндә чагыштырмача кечкенә, һәм су астында эшләүнең эффективлыгы югары.
5. Диңгез коткару куркынычсызлык каплары һәм диңгез куркынычсызлык каплары корабны коткару өчен генә түгел, ә корабльләрне коткаруда зур өстенлекләргә дә ия.Эшләтеп җибәрелгән һава капчыклары кысылган көймә төбенә кертелергә мөмкин, инфляцияләнгән коткару куркынычсызлык капчыгы көймәгә күтәрелергә мөмкин, тарту яисә ыргытылганнан соң, көймә суга шома керергә мөмкин.
Безнең компания диңгез авиация капчыгын бәйсез интеллектуаль милек хокуклары белән җибәрү технологиясе лидеры, корабны җибәрү өчен өметле һәм инновацион чишелеш тәкъдим итә.Бу процесс кече һәм урта корабльләргә традицион чикләүләрне җиңәргә һәм минималь инвестицияләр белән судноларны куркынычсыз, тиз һәм ышанычлы җибәрергә мөмкинлек бирә.Кулланылган төп коралларга газ сумкаларын күтәрү һәм һава капчыкларын әйләндерү керә, алар корабны шарда саклый һәм зур деформациядән соң җиңел әйләнергә мөмкинлек бирә.Түбән инфляция басымын һәм зур родовой мәйданны кулланып, кораб башта блоктан күтәрелгән газ сумкасы белән күтәрелә, аннары әйләндергеч куркынычсызлык капчыгына куела һәм әкрен генә суга керә.Безнең компания зур корабларны җибәрү өчен иң эффектив гарантия биреп, интеграль әйләнешле югары көчле диңгезнең һава капчасын эшләтеп җибәрде.Корабны җибәрү куркынычсызлык каплары түбән, урта һәм югары басым вариантларына бүленә.
Корабны җибәрүче куркынычсызлык каплары: түбән басымлы куркынычсызлык капчыгы, урта басымлы куркынычсызлык капчыгы, югары басымлы куркынычсызлык капчыгы.
Диаметр | Катлам | Эш басымы | Эш биеклеге | Берәмлек озынлыгына гарантияләнгән сыйдырышлык сыйдырышлыгы (T / M) |
D = 1,0 м | 6-8 | 0.18MPa-0.22MPa | 0,5м-0,8 м | ≥13.7 |
D = 1,2 м | 6-8 | 0.17МПа-0,2МПа | 0,6м-1,0 м | ≥16.34 |
D = 1,5м | 6-8 | 0.16Mpa-0.18MPa | 0,7м-1,2 м | ≥18 |
D = 1,8 м | 6-10 | 0.15МПа-0.18МПа | 0,7м-1,5м | ≥20 |
D = 2,0 м | 8-12 | 0.17МПа-0,2МПа | 0,9м-1,7м | ≥21.6 |
D = 2,5 м | 8-12 | 0.16МПа-0.19МПа | 1,0 м-2,0 м | ≥23 |
Размер | Диаметр | 1,0 м , 1,2 м , 1,5м , 1,8 м , 2,0 м , 2,5 м , 2,8 м , 3.0м |
Эффектив озынлык | 8м, 10м , 12м , 15м , 16м, 18м , 20м , 22м , 24м, һ.б. | |
Катлам | 4 уенчы , 5 уйнаучы , 6 уйнаучы , 8 уенчы , 10 уенчы , 12 уенчы | |
Искәрмә: | Төрле җибәрү таләпләре, төрле кораб төрләре һәм төрле кораб авырлыклары буенча, диңгезнең тау коэффициенты төрле, һәм диңгез куркынычсызлык капларының зурлыгы төрле. Махсус таләпләр булса, көйләргә мөмкин. |