1. Диңгез һәм коткару куркынычсызлык каплары диңгез коткару операцияләрендә, шул исәптән адашкан яки баткан корабларны коткаруда мөһим роль уйный.Традицион күтәрү ысуллары кыйммәт булырга мөмкин һәм зур җиһазлар таләп итә, аларны вакытка сизгер проектлар өчен кыенлаштыра.Куркынычсызлык капларының инновацион технологиясен кулланып, коткару компанияләре эшне тиз һәм нәтиҗәле тәмамлый ала.
2. Зур баткан корабларны коткаруның ике төп ысулы - буй коткару һәм йөзүче кранны коткару.Хәзерге буй технологиясе югары күтәрү сыйфатын тәкъдим итүче каты, каты материаллардан тора.Ләкин каты буйлар су асты мохитенә тискәре йогынты ясарга мөмкин, зур чыгымнар китереп, зур саклау һәм ташу урыны таләп итә.
3. Зур йөзүче краннар - диңгезне коткаруның төп кораллары, ләкин алар еш кына краннарның күтәрү сыйфаты һәм зур транспорт чыгымнары белән чикләнәләр, бу коткару чыгымнарының артуына китерәчәк.
4. Эчкерсез материаллардан ясалган диңгез коткару куркынычсызлык каплары сыгылучан һәм күп максатлы, аны саклау яки ташу яки суга сикерү өчен цилиндрга төртеп, коткару компаниясенең коткару сәләтен сизелерлек яхшырта.Коткаручы куркынычсызлык капчыгы су баскан кабинага кертелергә яки баткан кораб палубасына урнаштырылырга мөмкин, бу корабның берәмлек мәйданында аз көчкә ия һәм корабның куркынычсызлыгы өчен файдалы.Гидрологик торышның йогынтысы коткару куркынычсызлык каплары суга төшкәндә чагыштырмача кечкенә, һәм су астында эшләүнең эффективлыгы югары.
5. Диңгез коткару куркынычсызлык каплары һәм диңгез куркынычсызлык каплары корабны коткару өчен генә түгел, ә корабльләрне коткаруда зур өстенлекләргә дә ия.Эшләтеп җибәрелгән һава капчыклары кысылган көймә төбенә кертелергә мөмкин, инфляцияләнгән коткару куркынычсызлык капчыгы көймәгә күтәрелергә мөмкин, тарту яисә ыргытылганнан соң, көймә суга шома керергә мөмкин.
Диңгез куркынычсызлык капларын эшләтеп җибәрү - Кытайда инновацион технологияләрнең мөстәкыйль интеллектуаль милек хокукларына ия, бик перспективалы яңа процесс, ул кече һәм урта суднолар корабын сикерү, традицион һөнәрләр чикләүләрен ремонтлау мөмкинлеген төзәтә, чөнки бар аз инвестиция характеристикалары, тиз эффект, куркынычсыз һәм ышанычлы, суднолар төзелеше хуплавын алыгыз.Корабль күтәрү һәм капчыкларны әйләндерү төп корал буларак шарда, корабль төзүдән һәм суднолар ремонтлау кырыннан суларга яки судан ярга күченү өчен төп корал буларак, диңгез каучук куркынычсызлык капчыгы түбән инфляция басымы, зур йөртү мәйданы һәм характеристикасы. Зур деформациядән соң җиңел әйләнү, блоктан күтәрелгән газ капчыгын күтәрегез, әйләндергеч һава капчыкларында, аннары әйләндергеч тарту һәм куркынычсызлык капчыгы аша корабны әкрен генә суга ташлагыз.Инновацион технологиягә нигезләнеп, daиндао биерте диңгез куркынычсызлык каплары дизайн ясый һәм интеграль әйләнешле югары көчле диңгезнең һава капчыгын җибәрә, шулай итеп зур корабның куркынычсызлык капларын җибәрү технологиясе өчен иң эффектив гарантия бирә.
Корабны җибәрүче куркынычсызлык каплары: түбән басымлы куркынычсызлык капчыгы, урта басымлы куркынычсызлык капчыгы, югары басымлы куркынычсызлык капчыгы.
Диаметр | Катлам | Эш басымы | Эш биеклеге | Берәмлек озынлыгына гарантияләнгән сыйдырышлык сыйдырышлыгы (T / M) |
D = 1,0 м | 6-8 | 0.18MPa-0.22MPa | 0,5м-0,8 м | ≥13.7 |
D = 1,2 м | 6-8 | 0.17МПа-0,2МПа | 0,6м-1,0 м | ≥16.34 |
D = 1,5м | 6-8 | 0.16Mpa-0.18MPa | 0,7м-1,2 м | ≥18 |
D = 1,8 м | 6-10 | 0.15МПа-0.18МПа | 0,7м-1,5м | ≥20 |
D = 2,0 м | 8-12 | 0.17МПа-0,2МПа | 0,9м-1,7м | ≥21.6 |
D = 2,5 м | 8-12 | 0.16МПа-0.19МПа | 1,0 м-2,0 м | ≥23 |
Размер | Диаметр | 1,0 м , 1,2 м , 1,5м , 1,8 м , 2,0 м , 2,5 м , 2,8 м , 3.0м |
Эффектив озынлык | 8м, 10м , 12м , 15м , 16м, 18м , 20м , 22м , 24м, һ.б. | |
Катлам | 4 уенчы , 5 уйнаучы , 6 уйнаучы , 8 уенчы , 10 уенчы , 12 уенчы | |
Искәрмә: | Төрле җибәрү таләпләре, төрле кораб төрләре һәм төрле кораб авырлыклары буенча, диңгезнең тау коэффициенты төрле, һәм диңгез куркынычсызлык капларының зурлыгы төрле. Махсус таләпләр булса, көйләргә мөмкин. |