SIZE | Башлангыч басым 80 кПа Кысу деформациясе 60% | ||
Диаметры (мм) | Озынлык (мм) | Реакция көче | Energyabsorb kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
1. Шина чылбыры
Шина чылбыры Йокохама рамкасы - тыштан тышлау катламы, тышлау чылбырдан, яки нейлон арканнан ясалган, кулланылган шиналар (яки каучук белән каплау).Чылбырның яки нейлон аркан челтәренең озынлыктагы тәнәфес ноктасы кабель яки аркан белән күрше челтәр җиңенең бер-ике тишек белән тоташтырылган.Чиста җиң шина яки каучук җиң белән бәйләнәчәк, резервуар тәнен саклау өчен.
2. Шин чылбыры төре юк
Шиннан бушлай чылбырлы меш тибындагы шешә торган каучук резервуар - челтәр шинасы чылбыры белән тышланган.Бу төр резервуар җиңел һәм хәрәкәтләнү җиңел, һәм төрле тәэсир почмакларын җиңәр өчен резервуарны эштә җиңелрәк итә.
Шешә торган рюкзак - диңгез ястыклары һәм саклау өчен кораблар белән тәэмин итүнең бер төре.Пневматик каучук резервуар гомуми корабльгә караганда практик һәм экономияле, шуңа күрә ул бик популяр.
1. Йокохама пневматик резервуар - глюон тукымалардан ясалган һава үткәрми торган каучук контейнер.
2. Ул кысылган һава белән тутырылган һәм су өстендә йөзә ала, корабльдә һәм пристаньны биргәндә буфер чарасы булып хезмәт итә.
3. Бу шешә торган каучук резервуар шулай ук судноларның калдыкларын киметә һәм кораб хәрәкәте вакытында энергияне үзләштерә, тукталыш куркынычсызлыгын яхшырта.
4. Төрле судноларда һәм диңгез платформаларында киң кулланыла, ул кысылган һаваны үзләштерү аша бәрелешне профилактикалауга ирешә.